Un réseau qui ne vous appartient pas,
pour vendre une gamme en constante évolution.
Vous ne gérez pas les horaires du personnel des concessions. Les journées de formation centralisées coûtent une fortune et sont oubliées en quelques semaines. Wranx atteint chaque jour tout le réseau, quelques minutes à la fois.
£2.5m
Économies sur les coûts de formation
91%
Progression des connaissances
17%
Hausse du score des visites mystères
PSA Peugeot Citroën.
Le défi du réseau de concessionnaires
Tout ce qui rend la formation automobile centralisée coûteuse la rend également facile à oublier.
Les journées de formation coûtent une fortune
Déplacements, hébergement, location du lieu et une journée de vente perdue par personne, à répéter pour chaque évolution de modèle. PSA Peugeot Citroën a précisément économisé £2.5m sur ce poste.
La gamme évolue plus vite que le déploiement
Lorsqu’un programme national de formation est enfin conçu et dispensé, les spécifications couvertes ont déjà changé et le modèle suivant se trouve en showroom.
Vous ne gérez pas le planning d’un concessionnaire
Le personnel franchisé ne figure ni sur votre paie ni dans votre calendrier. La formation doit mériter à elle seule les deux minutes demandées, car vous ne pouvez pas simplement l’imposer dans son planning.
Wranx dans le secteur Automobile
Le même moteur pour tous les secteurs, appliqué aux difficultés propres à celui-ci.
Atteint le réseau chaque jour
Deux minutes sur téléphone, dans le showroom, sans retirer personne du terrain ni organiser de déplacement. Tout le réseau, tous les jours, plutôt qu’un tiers une fois par trimestre.
Une connaissance des modèles qui survit au lancement
La répétition espacée fait revenir chaque caractéristique au moment où elle risque de s’effacer. Les connaissances sont donc encore présentes lors de la visite du client mystère trois mois plus tard, pas seulement la semaine du lancement.
Le circuit, déjà en action
Notre représentation des parcours est née dans l’automobile. Les apprenants avancent de la voie des stands jusqu’au podium, leur voiture porte leur propre emblème et le classement repose sur les notions acquises plutôt que sur des points accumulés.
La conversation en concession, à voix haute
Le Coach vocal fait travailler l’objection sur l’autonomie, la question du financement ou la comparaison avec un modèle concurrent, en évaluant chaque échange avant qu’un client ne pose réellement la question.
Concession par concession
Repérez les sites qui maîtrisent mal la nouvelle motorisation, les notions qui posent problème à tout le réseau et les endroits où une visite changerait réellement la donne.
L’après-vente aussi, pas seulement la vente
Les techniciens, conseillers service et magasiniers suivent la même habitude quotidienne avec leurs propres contenus. C’est ainsi que Coachworks a augmenté de 48 % son bénéfice par salarié.
Le Circuit
Chaque module devient un week-end de course : voie des stands, essais, qualifications, jour de course et podium. Le parcours devient une saison, la série devient des tours, les distinctions deviennent des trophées et le classement repose sur les notions acquises. Votre marque figure sur la grille et votre vocabulaire sur chaque écran.
Résultats dans le secteur Automobile
Chaque chiffre de cette page provient de l’une de ces études.
PSA Peugeot Citroën
Comment PSA Peugeot Citroën a réduit ses coûts de formation de £2.5M et augmenté les connaissances de 91 %
Coachworks
Comment Coachworks a augmenté de 48 % son bénéfice par salarié grâce à Wranx
Les autres environnements où Wranx fonctionne
Le moteur reste le même. Seul le problème auquel il s’applique change.
Tout le réseau, deux minutes par jour
Présentez-nous votre prochain lancement et nous vous montrerons comment le déployer dans chaque showroom.